Flexity Berlin Premiere auf dem Alexanderplatz
Die neue Straßenbahn von Bombardier für Berlin
Berlin bekommt in den nächsten Jahren eine neue Straßenbahn. Heute war Fahrgastpremiere auf dem Berliner Alexanderplatz. Die neue Straßenbahn mit dem Namen “Flexity Berlin” ist weitaus geräumiger und komfortabler als die Vorgänger aus den 90er Jahren. Ab 2011 soll die Flexity die Tatras aus Ostblock-Produktion flächendeckend ablösen.
Technorati Tags:
Alexanderplatz, Berlin, Deutschland, Mitte
Himmel,
sieben Segmente, wenn ich mich nicht verzählt habe. Da freuen sich die Verkehrsplaner. Wenn so ein Ding über ne Kreuzung tuckelt braucht die eine Ewigkeit. Das werden Ampelschaltzeiten, vor allem dort am Alex/Karl-Liebknecht. Na aber dafür werden sich die Leute freuen. Die Tatras sind ja schon ziemlich laut und rumpeln ohne ende. Eine von den ganz kleinen kurzen Tatras macht ja mehr Lärm als die größte Niederflurbahn.
Ich finde die Einführung einer neuen Straßenbahn ja auch sinnvoll – aber gleich solche Monster? 40 Meter lang mögen in der Rush-Hour genügen, aber wer will den mit solchen Dingern um 12 Uhr mittags einen 10-Minuten-Takt mit denen aufrecht erhalten? Da sitzen doch kaum 10 Leute drin, zumindest auf Großteilen der Strecken. 10 Meter weniger und bitte nicht 2,7 Mio. € pro Bahn wären hier irgendwie mehr gewesen – so wirkt das nur schon wieder protzig und verschwenderisch.
[...] 2005 gab die BVG eine Ausschreibung für neue Niederflurstraßenbahnen auf. Die Entscheidung fiel zugunsten der Incentro von Adtranz (heute Bombardier) aus der die Flexity Berlin entwickelt wurde. Auf der InnoTrans 2008 hatten Stefan und ich die Gelegenheit, sie zu besichtigen. Vorher wurde eine weitere Flexity bereits auf dem Alexanderplatz dem Publikum vorgestellt. [...]
[...] zur Arbeit den Alexanderplatz überquerte. Fast geräuschlos kam da Berlins neueste Straßenbahn, Flexity Berlin von Bombarider, über den Alex geschlichen. Hätte nie gedacht, dass es noch leiser als bei den Vorgängermodellen [...]