Eine Rolltreppe für den neuen Bahnhof Adlershof
Heute morgen wurde mit dem Einbau der Rolltreppe für den neuen Bahnhof Adlershof begonnen. In gut zwei Monaten geht der neue Bahnsteig ans Netz.
Bloggt aus Berlin
Heute morgen wurde mit dem Einbau der Rolltreppe für den neuen Bahnhof Adlershof begonnen. In gut zwei Monaten geht der neue Bahnsteig ans Netz.
Copyright © 2010 Stefan Metze All rights reserved. Theme by Laptop Geek.
Na, hoffentlich bleibt es bei den 2 Monaten. Der neue Bahnhof sollte ja schon Ende letzten Jahres fertig sein.
Wie auch immer, die Durchfahrt bleibt für Autos wohl weiter zu. Nach dem Verschwenken werden die Fernbahnbrücken, über die jetzt die S-Bahn fährt, noch aufgeweitet – so hieß es jedenfalls mal.
Schön wär’s gewesen:
“Aufgrund der langen Frostperiode werden die Inbetriebnahmen zu den
S-Bahnhöfen Adlershof und Baumschulenweg verschoben. Der erforderliche
Erdbau und die geplanten Betonagetermine konnten nicht eingehalten werden.
Neue Termine Bf. Adlershof 03.07.2009 – 06.07.2009 (Ibn Gleis 4) 10.07.2009 – 13.07.2009 (Ibn Gleis 3) ”
http://www.adlershof.de/index.php?id=758&tx_ttnewstt_news=3920
In der Tat ärgerlich, aber für das für Erd. und Stahlbetonarbeiten objektiv sehr ungünstige Wetter im Januar-März kann man weder die DB noch den Senat oder die BVG verantwortlich machen. Für die nämlich bedeutet jede Terminverschiebung viel Arbeit – und Kosten…
Weiss vielleicht jemand, was hinter dem Bahndamm entstehen soll? Ich meine da, wo früher die Döner-Buden und der Autobasar waren?
Ähnliches passiert in der Verlängerung des Glienicker Weges. Dort werden die Betonflächen der Ladestrassen des ehemaligen Güterbahnhofes Adlershof aufgebrochen.
Also laut http://www.adlershof.de könnte dort ein Bürohochhaus entstehen. Die Flächen werden entsprechend zur Vermarktung vorbereitet.
Quelle: http://www.adlershof.de/index.php?id=758&tx_ttnews%5Btt_news%5D=3874
Danke für die Info.
Das könnte gut stimmen, bei der Großmannsucht, die hier an den Tag gelegt wird. Statt Hochhäuser mit Büros sollte man besser was für die wirklich urbane Entwicklung der WISTA-Seite tun. Oder dafür, dass der Bahndamm keine wirkliche Grenze mehr zwischen Ahof neu (wo Wissenschaft und Medien boomen) und Ahof alt (wo die Menschen wohnen) darstellt. Vor Jahren hatte man z.B. mal an ein Kino o.ä. hinter dem Bahndamm gedacht. Von der Schwimmhalle/Therme will ich gar nicht erst anfangen ….
In dem Zusammenhang wäre auch interessant, was mit den Flächen des früheren Rangier- und Betriebsbahnhofs Berlin-Schöneweide passieren soll, den die DB ja komplett (bis auf je 2 Gleise für Fern- und S-Bahn) abgebaut hat. Ist das auch WISTA-Erweiterungsgebiet oder was soll dort mal werden???