Während in Adlershof die neue Markthalle mehr und mehr Besucher anzieht, so sieht das Markttreiben in anderen Städten dieser Welt doch ganz anders aus. Die Situation in dem folgenden Video ist ähnlich der Situation in der Dörpfeldstraße, nur das es dort viel viel weniger Platz gibt.
Eigentlich könnte man sich mit dem Bau der beschlossenen Straßenbahn in die WISTA in Berlin Adlershof noch etwas Zeit lassen, denn die Durchfahrt unter der Görlitzer Bahn ist wegen des Neubaus des Bahnhofs Adlershof auch für die Straßenbahn zur Zeit unpassierbar und frühestens ab 2010 wieder offen. Doch ein noch in diesem Jahr auslaufendes Baurecht zwang den Senat zum handeln. Deshalb wird die BVG im Oktober damit beginnen 19 Fahrleitungsmasten aufzustellen. Von der Rudower Chaussee bis zur künftigen Endhaltestelle an der Karl-Ziegler Straße sind die Fahrleitungsmasten bereits eingemessen und markiert.
Die gesamte Strecke hat ihr eigenes Gleisbett
Die neue Straßenbahnstrecke erhält vom Bahnhof Adlershof bis zur Endhaltestelle ihr eigenes Gleisbett in der Mitte der Rudower Chausse und der Max-Born Straße. Vor einigen Instituten mit empfindlicher Mess- und Forschungstechnik lagert das Gleis auf einer bis zu 50cm dicken Betonschicht und zusätzlichen Gummimatten.
Die zukünftige Straßenbahntrasse in der Rudower Chaussee in Adlershof
Die WIST(A)dlershof bekommt nun auch nach dem Willen der Stadtentwicklungsverwaltung von Berlin seinen Straßenbahnanschluß. Eile ist geboten, denn noch in diesem Jahr würde das seit 5 Jahren geltende Baurecht verfallen. Etwa 7 Millionen Euro wurden in das Projekt für Planung, Lichtsignalanlagen und Unterwerk zur Stromversorgung bereits investiert. Noch in diesem Jahr könnten die Bauarbeiten beginnen, die Baukosten jedoch könnte man bis 2010 jährlich verteilen, dann erst ist nämlich mit Beendigung der Baumaßnahmen am Bahnhof Adlershof der Weg auch für die Straßenbahn unter der neuen Bahnbrücke wieder frei.
Die Verlängerung der Strecke würde jetzt bis zur neuen geplanten Endhaltestelle Max-Born Straße gehen, wie der Fahrgastverband IGEB meint sogar ohne Betrieblichen Mehraufwand für die BVG, aber mit bis zu 9000 Fahrgästen mehr am Tag. Der Fußmarsch vom und zum Bahnhof Adlershof für die zahlreichen Studenten und Angestellten des Standortes Adlershof wäre damit Geschichte, bequem mit kurzen Umsteigewegen geht es dann mit der Tram (ab ca. 2010/2011) sogar mit behindertengerechten Fahrzeugen, in die WISTA.
Laut einem Bericht in der Berliner Zeitung soll die neue Autobahn A113 zwischen Adlershof und Waltersdorf im Mai 2008 vor der Eröffnung der ILA am 27. Mai 2008 in Betrieb gehen. Das bedeutet dann endlich weniger Verkehrschaos in der WISTA zu den Stoßzeiten.
Gerade habe ich so bei Suchen in YouTube ein Video gefunden in dem anlässlich der Fussball WM 2006 in Gelsenkirchen Englische Fans mit der Gelsenkirchner Straßenbahn befördert werden. Fröhlich und ausgelassen singen die Fans das alte und ausgeleierte Lied "Ten German Bombers".
Wirds nicht auch mal für die Engländer langsam Zeit ne neue Platte aufzulegen???