Vor dem Brückenschlag am S-Bahnhof Adlershof
Bei bestem Frühlingswetter laufen die Arbeiten für den Neubau des S-Bahnhofs Adlershof auf Hochtouren, schließlich ist man kurz vor’m Brückenschlag.
Am südlichen Brückenwiderlager hat man dieser Tage damit begonnen den Bahndamm wieder aufzufüllen und herzurichten.
Der nördliche Zugang des neuen S-Bahnhofs Adlershof hat nun fast seine Decke. Ich rechne damit, dass sie in der nächsten Woche in Beton gegossen wird.
Auf der südlichen Seite der Rudower Chaussee hat man jetzt alle Mittelpfeiler fertiggestellt. Links im Bild zu sehen das neue südliche Brückenwiderlager. Zwischen den Pfeilern und des südlichen Brückenwiderlagers verläuft später die südliche Fahrbahn der Rudower Chaussee. Hier halten dann auch die Busse. Die Durchfahrt für die Straßenbahn zwischen den Mittelpfeilern wird allein schon fast so breit wie die alte gesamte Brückendurchfahrt. Das lässt erahnen wie komfortabel es hier bald für alle Verkehrsmittel- und Teilnehmer wird.
Tags: Berlin Adlershof, WISTA Adlershof, S-Bahnhof Adlershof
jetzt kommentieren? 15. März 2008
Der S-Bahnhof Adlershof
Der S-Bahnhof BaumschulenwegAuch zwischen den Jahren wurde an der Sanierung der Görlitzer Bahn im Bezirk Treptow gearbeitet. Die Zeit drückt, denn schließlich wird diese Strecke künftig die Flugpassaigiere vom bzw. zum neuen Flughafen Berlin Brandenburg International bringen. Sollte die Dresdener Bahn bis zum Jahr 2011, also dem Erööfnungsjahr des BBI, nicht fertig werden, wird die Görlitzer Bahn sogar die wichtigste Bahnstrecke vom und zum Airport.Am S-Bahnhof Adlershof hat man bereits einen ersten Teil des nördlichen Brückenwiderlagers in Beton verewigt. Im April will man hier so weit sein die neuen Brückenteile über der Rudower Chaussee einzuheben. Im Sommer soll dann mit den Bahnsteigaufbauten begonnen werden, so dass in einem guten Jahr de neue S-Bahnhof Adlershof fertig ist.Lesen Sie auch den Beitrag in der aktuellen 
Die U3 am Alexanderplatz auf dem Weg zur Krummen LankeBisher war der Alexanderplatz mit den altbekannten U-Bahnlinien U2, U5 und U8 zu erreichen. Seit dem die BVG an der U1 am Gleisdreieck saniert, wurde die U3 über Nollendorfplatz hinaus verlängert und folgt dem Linenweg der U2 bis zum Alexanderplatz. Wie in diversen Foren zu lesen ist wurde diese neue Verbindung von den Fahrgästen sehr gut angenommen. So ergibt sich der Vorteil, dass die U2 auf ihrem wichtigsten Abschnitt verstärkt wird und Studierende ohne weiteres Umsteigen vom Alex bis nach Dahlem kommen.Leider ist dieser Zustand nicht auf Dauer, denn am 21. Dezember sind die Bauarbeiten der BVG auf der U1 wieder beendet und die U3 wird wieder bis zum Nollendorfplatz zurück gezogen. Vielleicht denkt man bei Senat und BVG aber auch über eine Beibehaltung dieser Linienführung nach…schön wär’s jedenfalls.