Bloggt aus Berlin
Heute morgen wurde mit dem Einbau der Rolltreppe für den neuen Bahnhof Adlershof begonnen. In gut zwei Monaten geht der neue Bahnsteig ans Netz.
So soll er aussehen der neue Kaisersmarkt in der Dörpfeldstraße
Der DDR Kaufhallen-Standardbau in der Adlershofer Dörpfeldstraße wird verschwinden und durch einen modernen Neubau ersetzt
Die ersten Dachstützen wurden montiert
Langsam wird der neue Bahnhof auch als Bahnhof erkennbar
In dieser Woche war es endlich so weit, der neue Bahnhof Adlershof erhält nun sein Dach. Erste Dachstützen wurden montiert. Man kann gespannt darauf sein, ob der Bahnhof ein Glas oder Blechdach bekommen wird. Bestechen soll das Dach ja durch sein tolles Licht- und Farbkonzept. Wir Adlershofer dürfen gespannt sein, Ende Dezember soll der Bahnhof stehen.
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Neue Tramhaltestelle Groß-Berliner Damm
Adlershof wächst und wächst. Es vergeht kaum eine Woche in der keine neuen Projekte großer Investoren angekündigt werden. Deshalb ist es notwendig die Infrastruktur von Adlershof nachhaltig auszubauen. So wird zur Zeit der Bahnhof Adlershof mit neuen modernen Ausgängen und Haltestellensituationen aus bzw. neu gebaut. Ebenfalls neu gebaut wird die Straßenbahnstrecke vom S-Bahnhof Adlershof in die Wissenschaftsstadt Nord. Hier sind bereits die neuen Haltestellen zu erkennen, die Gleise sind im ersten Bauabschnitt fast komplett verlegt und die Fundamente für die Oberleitungsmasten ausgehoben.
Die neue Hermann-Dorner Allee
Auch im Straßenbau hat sich einiges getan. Seit wenigen Tagen ist die neue Hermann-Dorner Allee für den Verkehr freigegeben. Sie verbindet den Groß-Berliner Damm mit der Rudower Chaussee und dem Autobahnanschluss an die A113. Die neue Straßenverbindung soll die WISTA für neue Investoren interessanter machen. In einigen Querstraßen zur Hermann-Dorner Allee hat man ebenfalls damit begonnen noch nicht vorhandenen Versorgungsleitungen zu verlegen. Ein Indiz für die steigende Nachfrage an Grundstücken in Adlershof.
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Die neue Haltestelle “Groß-Berliner Damm”
Rasen, Oberleitung und Tram fehlen noch. Blick Richtung S-Bahnhof Adlershof
Der BAu der WISTA Tram schreitet voran. Die ersten Gleise liegen nun fest im Betonbett, nur Rasen und Oberleitung fehlen noch. Die Überfahrten an den Kreuzungen “Am Studio” und “Groß-Berliner Damm” sind bereits asphaltiert und wieder überfahrbar.
Ebenfalls am Groß-Berliner Damm sind erste Konturen der neuen Haltestelle “Groß-Berliner Damm” zu erkennen. Die Haltestelle wird nach dem Berliner Standard behindertengerecht ausgebaut. Fraglich bleibt noch immer wann die Strecke eröffnet wird. Bei der BVG heißt es 2010, mit Wiedereröffnung der Bahnbrücke am S-Bahnhof Adlershof. Beim Senat heißt es 2011.
Wir dürfen gespannt bleiben
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Abends ab ca. 19 Uhr mit der S9 Richtung Schönefeld in Kurzzügen zu fahren.
Ist den Fahrplanern der S-Berlin GmbH eigentlich bewusst, das hier viele zu ihren Billigfliegern nach SXF fahren?
Manchmal hat man das Bedürfnis einfach mal abzuschalten. Ich gehe dann immer in den Landschaftspark Adlershof und lese in einem guten Buch.
Der Standort Adlershof wird bei Investoren immer beliebter
Die Boom-Town Berlin Adlershof wird bei Investoren immer beliebter. Erst kürzlich wurde bekannt, dass eine Britisch-Indische Investorengemeinschaft ca. 400 Millionen Euro am Standort Adlershof investieren wird. Es soll unter anderem ein Gewerbepark mit Einkaufszentrum entstehen.
Auch Intel steigt mit 85 Millionen Euro in den Standort Adlershof ein und investiert in die Solarfirma Sulfurcell.
Insgesamt sehr positive Nachrichten, die sich im Hinblick auf die Eröffnung des Airports BBI noch häufen dürften.
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